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国内最大集装箱船金牛座命名交付 总长400米

  本报讯 国内最大集装箱船周末成功命名交付。记者获悉,这艘最大载箱量达20119TEU“中远海运金牛座”是外高桥造船为中国远洋运输集团建造的20000TEU级超大型集装船的首制船。

  2015年9月,外高桥造船承接了中远集团3艘20000箱集装箱船建造合同。至今,外高桥造船又承接了中海集团6艘21000TEU集装箱船。此次合作刷新了当时中国船厂承接最大箱船的新纪录,极大提升了外高桥造船在国际集装箱船市场的研发、设计和建造的综合实力。

  据悉,“金牛座”型船由中国船舶及海洋工程设计研究院(七O八所)与外高桥造船联合设计,大小相当于3个FIFA足球场,总长400米(约5架空客A380),船宽58.6米(甲板可停放34节和谐号CRH3列车),最大吃水16米,设计航速22.5海里/小时,最大载重量200000吨,最大载箱量20119TEU,配备1000个冷藏箱插座,入DNV-GL和CCS双船级。该型20000TEU在设计和建造上具有四大特点:一是大量使用高强度止裂钢,且集中分布在抗扭箱、舱口围区域;二是外板理论线、板厚朝向的不同;三是横舱壁大尺寸板式框架组合结构;四是由于艉部线型收缩较严重、空间狭小,使得轴系和其他舾装件布置及安装较为困难。自2016年7月开工以来,外高桥造船先后解决了多项建造技术和难点,并取得了较好的成果。

  近年来,我国建造的集装箱船体量不断提升。去年9月,外高桥造船联手沪东中华造船(集团)有限公司、中国船舶工业贸易有限公司与法国达飞集团在法国马赛共同签署了9艘22000箱集装箱船建造合同。22000箱集装箱船订单的签订是公司与法国达飞集团继3艘18000TEU集装箱船项目之后的再度强强联手,向世人展示了中国制造的强大实力。

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